Koniec linii Alitalia. Zastąpi je Italia Trasporto Aereo

W niedalekiej przeszłości Alitalię starali się uratować i włoscy inwestorzy, i miliarderzy ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Linie lotnicze, które przedstawiano jako “najbardziej seksowne w Europie”, kończą działalność po 1627 dniach nadzwyczajnego zarządu komisarycznego i po tym, gdy otrzymały 1,8 miliarda euro pomocy z publicznej kasy.

Ostatni samolot w barwach Alitalii to Airbus A320 Primo Levi lecący ze 177 pasażerami z Sardynii na rzymskie lotnisko Fiumicino.

Pierwszy samolot ITA odleci zaś w piątek po godz. 6 rano z mediolańskiego lotniska Linate do Bari w Apulii. Lot ten i narodziny nowej firmy uczczony zostanie w szczególny sposób. Na maszynie wymalowano napis “Born in 2021” w kolorach włoskiej flagi. Nowe linie mają być, jak zaznacza się w komentarzach, “mniejsze, lżejsze i być może rentowne”.

Do rozwiązania, jak podkreślił dziennik “Corriere della Sera”, jest wiele kwestii; na przykład sprawa ponad 6 milionów uczestników programu lojalnościowego, którzy zgromadzili łącznie 45 miliardów punktów.

Ale kluczowe jest to, ile osób znajdzie pracę u nowego przewoźnika. Ostatnie tygodnie minęły pod znakiem demonstracji i pikiet pracowników, zaniepokojonych o swoją przyszłość.

Na rzymskim lotnisku kilkudziesięciu pracowników rozwiesiło w czwartek na balustradzie transparenty z hasłami „Opór” i „Hańba” wyrażając żal z powodu zakończenia pracy linii. „Jesteśmy Alitalia” – skandowali. Ich akcja wywołała aplauz wielu pasażerów, brawa rozległy się w samolotach włoskiego przewoźnika.

W ostatnim dniu oficjalnej działalności firmy tysiące jej pracowników otrzymało drugą połowę wrześniowej pensji.

Od 1964 roku odbyło się 180 lotów Alitalii z udziałem kolejnych papieży, najwięcej ze św. Janem Pawłem II. Ostatni lot papieski miał miejsce 15 września, gdy papież Franciszek wracał do Rzymu z Bratysławy.