Umowa na rewitalizację linii do Ustki podpisana

? Modernizacja tej linii kolejowej to nowa jakośćfunkcjonowania publicznego transportu zbiorowego i kluczowa inwestycja mającana celu poprawę dostępności komunikacyjnej w naszym regionie ? mówił w Słupskumarszałek Mieczysław Struk. ? W wyniku wypadku w Korzybiu w 2010 r.przepustowość tej linii gwałtowanie spadła. Obecnie do dyspozycji jest tylkojedna dostępna stacja w Miastku umożliwiająca mijanie się pociągów na105-kilometrowym odcinku Szczecinek ? Słupsk. Dlatego nie możemy ułożyćoptymalnego rozkładu jazdy spełniającego potrzeby wszystkich pasażerów. Takistan ma negatywny wpływ na wielkość korzystających z tej linii pasażerów.Inwestujemy w te przedsięwzięcia, które poprawią znacząco stan infrastrukturykolejowej, a w rezultacie zachęcą mieszkańców do korzystania z tej formytransportu nawet w odległych częściach województwa pomorskiego ? dodałmarszałek.

Jak informuje Pomorski Urząd Marszałkowski celemPoddziałania 9.2.2. Regionalna infrastruktura kolejowa RPO WP na lata 2014-2020jest zwiększenie przewozów w regionalnym pasażerskim transporcie kolejowym. Dedykowanewsparcie ma na celu ulepszenie spójności terytorialnej i społecznej regionu,poprzez poprawę dostępności do liniowej i węzłowej infrastrukturytransportowej, czego efektem będzie większa atrakcyjność pasażerskiegotransportu kolejowego, m.in. dzięki skróceniu czasu przejazdów oraz zwiększeniubezpieczeństwa i komfortu podróży.

W trybie pozakonkursowym w Poddziałaniu 9.2.2. realizowanebędą projekty wynikające z przedsięwzięć strategicznych zdefiniowanych wRegionalnym Programie Strategicznym w zakresie transportu, tj. głównie w ramachpakietu przedsięwzięć strategicznych dotyczących rewitalizacji linii kolejowychważnych dla spójności województwa.

Urząd Marszałkowski przypomina, że w dniu 13 czerwca 2016 r.podpisana została pierwsza umowa o dofinansowanie projektu w ramach powyższegoPoddziałania dotycząca przedsięwzięcia „Rewitalizacja linii kolejowej nr 207odcinek granica województwa ? Malbork”, w ramach której przyznanezostało 180 444 851,10 złdofinansowania. Natomiast w dniu 2 lutego 2017 r. Zarząd WojewództwaPomorskiego wybrał do dofinansowania projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr405 odcinek granica województwa – Słupsk ? Ustka”, dla którego planowanedofinansowanie wynosi 171 608 552,50 zł, a wartość projektu wynosi 248 999970,00 zł.

Planuje się, że z wybudowanej w ramach powyższych projektówinfrastruktury rocznie korzystać będzie blisko milion pasażerów.

– Dzięki inwestycji pasażerowie wygodniej wsiądą zodnowionych przystanków do pociągów, a podróże między Szczecinkiem a Ustką będąo 12 min krótsze. Pociągi pasażerskie pojadą do 100 km/h. Poziom bezpieczeństwana rewitalizowanej trasie zwiększy przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych -mówi Andrzej Krawczyński, dyrektor Regionu Północnego Centrum RealizacjiInwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Rewitalizacja 90 km linii obejmie wymianę wyeksploatowanychtorów, przebudowę 47 obiektów inżynieryjnych, w tym: 8 wiaduktów, 4 mostów, 32przepustów. Zbudowane będzie nowe wygodne przejście pod torami w Kępicach iwyremontowane przejście w Miastku.

Na stacjach Miastko i Ustka oraz m.in. na przystankach:Słosinko, Biesowice, Gałęzinowo czy Mokrzyca podróżni zyskają wygodne perony. Lepsząobsługę zapewnią wiaty, ławki i nowe oświetlenie. Efektem prac będzie też lepszadostępność do kolei dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, dziękipodwyższeniu peronów oraz montażowi pochylni ułatwiających wejście na perony.

Nowe przystanki: Słupsk Strefa i Ustka Osiedle ułatwiądostęp do pociągów mieszkańcom rozbudowujących się dzielnic. Wydłużenie linii iprzystanek Ustka Osiedle pozwoli m.in. turystom na dojazd jeszcze bliżej plaż.Przystanki będą oświetlone i wyposażone w wiaty, ławki, tablice informacyjne, aperony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Osobomniewidomym i niedowidzącym orientację ułatwią ścieżki dotykowe.

Na trasie między Szczecinkiem a Ustką przebudowane zostaną53 przejazdy kolejowo ? drogowe. Zaplanowano także nowe mijanki, któreusprawnią przejazd większej liczby pociągów. Te działania wpłyną także nawzrost poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym i kolejowym.

Prace budowlane zaplanowano na lata 2017 ? 2020. Realizacjapoprawi integrację transportu kolejowego między województwem pomorskim izachodniopomorskim. Stworzy także korzystne warunki dla przewoźników, którzydysponując nowoczesną infrastrukturą będą mogli rozszerzyć swoją ofertę ?zwiększyć liczbę połączeń.

„