Roczne przebiegi autokarów

Konstrukcje autobusów od "a" do "z"

Moderatorzy: Leszek Matula, TFZ

HDH
 
Posty: 34
Dołączył: niedziela, 6 lutego 2005, 13:43

Roczne przebiegi autokarów

Postprzez HDH » wtorek, 1 marca 2005, 23:14

Chciałbym się dowiedzieć ile wynosi średni roczny przebieg autobusu w komunikacji miejskiej np. w Krakowie?
_BEREK
 
Posty: 153
Dołączył: piątek, 8 października 2004, 20:51
Lokalizacja: Kopenhaga

Postprzez _BEREK » wtorek, 15 marca 2005, 19:56

nic nie wiem o Krakowie, ale moge powiedziec cos o Kopenhadze.

Wszystko zalezy oczywiscie od dlugosci linii i sredniej predkosci.
Na linii typowo miejskiej o dlugosci 16,3 km roczny przebieg to ok.75 - 80 tys km. Na linii expresowej, majacej 20km przebieg ok. 100 km rocznie.
Obie linie (6A miejska i 250S szybka) jada 1h. od krancowki do krancowki.
6A -29 wozow na linii, po godz. szczytu zostaje 12; 250S - 14 wozow na linii, po szczycie zostaje 7.
Czestotliwosc: 6A co 4-5 minut w ciagu dnia, 10 wieczorem
250S - co 20 min, w szczycie co 10.

Dla przykladu wozy na 250S eksploatowane od 05.2001 maja srednio po 250tys. (ale tu kazdy mial co najmniej miesieczna, jak nie dluzsza przerwe na naprawe klimatyzacji)
wozy na 6A od 05.2003 maja od 80 do 135 tys.

pozdr. Bartek
setra jest królową szos, contact skype: ber_berek
Lestat
Podpora BusForum
Podpora BusForum
 
Posty: 743
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 00:43
Lokalizacja: Kraków - Bieńczyce (duchem)
Avatar użytkownika

Postprzez Lestat » środa, 16 marca 2005, 19:07

w Krakowie auta robią około 10 000 km/ miesiąc
_BEREK
 
Posty: 153
Dołączył: piątek, 8 października 2004, 20:51
Lokalizacja: Kopenhaga

Postprzez _BEREK » środa, 16 marca 2005, 21:41

[quote="Lestat"]w Krakowie auta robią około 10 000 km/ miesiąc

u nas tez takie sa, ale specjalnie podmienia sie busy zeby wyrownac przebiegi. Na linii gdzie jest 29 busow, zawsze sa 3 rezerwowe (ten sam model) i mieszaja je.
Sprawa niedotyczy tzw. przypisanych busow. One jak sa sprawne musza jezdzic i zawsze ten sam rozklad (po polsku to bedzie brygada, chyba?). Te busy sie inaczej tankuje i inaczej ocenia.

Moze skoro w Kopenhadze nie robi sie tylu kilometrow, to znaczy ze w Krakowie sa mniejsze korki?
Sa busy, ktore jezdza od 4.30 do 1.30 (dokladniej wedlug czasu w komunikacji miejskiej w Kopenhadze do 25.30). Zwykle jednk rozklad jest tak ustawiony, zeby wozy na godziny szczytu wracaly w nocy, a te ktore wyjezdzaja rano wracaly ok. 19.00 (po szczycie). To wrownuje przebiegi.
Jeszcze jedno. U nas bus jest przypisany do linii.

pozdr. Bartek
setra jest królową szos, contact skype: ber_berek
Lestat
Podpora BusForum
Podpora BusForum
 
Posty: 743
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 00:43
Lokalizacja: Kraków - Bieńczyce (duchem)
Avatar użytkownika

Postprzez Lestat » czwartek, 17 marca 2005, 00:49

[quote="_BEREK"][quote="Lestat"]w Krakowie auta robią około 10 000 km/ miesiąc

u nas tez takie sa, ale specjalnie podmienia sie busy zeby wyrownac przebiegi. Na linii gdzie jest 29 busow, zawsze sa 3 rezerwowe (ten sam model) i mieszaja je.
Sprawa niedotyczy tzw. przypisanych busow. One jak sa sprawne musza jezdzic i zawsze ten sam rozklad (po polsku to bedzie brygada, chyba?). Te busy sie inaczej tankuje i inaczej ocenia.

Moze skoro w Kopenhadze nie robi sie tylu kilometrow, to znaczy ze w Krakowie sa mniejsze korki?
Sa busy, ktore jezdza od 4.30 do 1.30 (dokladniej wedlug czasu w komunikacji miejskiej w Kopenhadze do 25.30). Zwykle jednk rozklad jest tak ustawiony, zeby wozy na godziny szczytu wracaly w nocy, a te ktore wyjezdzaja rano wracaly ok. 19.00 (po szczycie). To wrownuje przebiegi.
Jeszcze jedno. U nas bus jest przypisany do linii.

pozdr. Bartek


wiec tak, w Krakówku wszystko jeździ losowo z zachowaniem przypisania danych modeli do danych linii najpóźniejszy zjazd jest nieco po 24 (chyba 0:38 czy coś takiego) najwcześniejszy wyjazd sporo po 3 (dotyczy autopbusów na liniach dziennych), tylko dawniej były przypisane auta do linii

przebiegi autobusy mają różniste co moznabyło zaobserwować choćby po autach do sprzedaży gdzie nieraz ten sam rocznik miał różnice 100 000 i więcej, są egzemplarze na non-stopie jeżdżace prawie 20 godzin dziennie po wsiach (pozostałośc po dawnym przypisaniu autobusu do kierowcy i do linii), teraz tylko kierowcy są przypisani a i to nie do wszystkich modeli
Locutus
<i>BusForum</i>
 
Posty: 3493
Dołączył: sobota, 28 grudnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Romilly-sur-Seine
Avatar użytkownika

Postprzez Locutus » czwartek, 17 marca 2005, 02:58

Jest jeden wyjątek od wspomnianego przez Lestata braku przypisania autobusu do linii - mianowicie chodzi i bodajże dwa jelcze M121MB wyposażone w zewnętrzny bagażnik na rowery, które stale jeżdżą na linii 134 do Zoo (w tej chwili nie pamiętam ich numerów taborowych, jeden to chyba DJ682, ale nie jestem pewien).

Pzdr.
LOKI
[url=http://www.pkk.info.pl][color=blue]Platforma Komunikacyjna Krakowa[/color][/url] - najprzyjaźniejsze użytkownikowi forum o krakowskiej komunikacji miejskiej.
Lestat
Podpora BusForum
Podpora BusForum
 
Posty: 743
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 00:43
Lokalizacja: Kraków - Bieńczyce (duchem)
Avatar użytkownika

Postprzez Lestat » czwartek, 17 marca 2005, 15:30

[quote="Locutus"]Jest jeden wyjątek od wspomnianego przez Lestata braku przypisania autobusu do linii - mianowicie chodzi i bodajże dwa jelcze M121MB wyposażone w zewnętrzny bagażnik na rowery, które stale jeżdżą na linii 134 do Zoo (w tej chwili nie pamiętam ich numerów taborowych, jeden to chyba DJ682, ale nie jestem pewien).


dziury pod bagażnik ma cała ostatnia seria M121 i każdy z nich może na t ą linię wyjechać, bagażnik to 4 śruby i jeden kabel bodajże
Locutus
<i>BusForum</i>
 
Posty: 3493
Dołączył: sobota, 28 grudnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Romilly-sur-Seine
Avatar użytkownika

Postprzez Locutus » piątek, 18 marca 2005, 01:39

Tak, Lestat, ale w praktyce nikomu się nie chce przekładać bagażnika z autobusu na autobus i siedzą sobie na stałe na dwóch gniotach ;)

Pzdr.
LOKI
[url=http://www.pkk.info.pl][color=blue]Platforma Komunikacyjna Krakowa[/color][/url] - najprzyjaźniejsze użytkownikowi forum o krakowskiej komunikacji miejskiej.
Lestat
Podpora BusForum
Podpora BusForum
 
Posty: 743
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 00:43
Lokalizacja: Kraków - Bieńczyce (duchem)
Avatar użytkownika

Postprzez Lestat » piątek, 18 marca 2005, 18:51

[quote="Locutus"]Tak, Lestat, ale w praktyce nikomu się nie chce przekładać bagażnika z autobusu na autobus i siedzą sobie na stałe na dwóch gniotach ;)


hmmm coś kiepskie masz informacje ]:->
Locutus
<i>BusForum</i>
 
Posty: 3493
Dołączył: sobota, 28 grudnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Romilly-sur-Seine
Avatar użytkownika

Postprzez Locutus » sobota, 19 marca 2005, 13:21

Hmm... a powiedz Ty mi, skąd Ty masz tak dobre informacje, skoro, jak napisałeś jakiś czas temu w dyskusji nt. krakowskiego przetargu na dostawę odkurzaczy, od kilku lat nie pracujesz już w MPK?

Pzdr.
LOKI
[url=http://www.pkk.info.pl][color=blue]Platforma Komunikacyjna Krakowa[/color][/url] - najprzyjaźniejsze użytkownikowi forum o krakowskiej komunikacji miejskiej.
Lestat
Podpora BusForum
Podpora BusForum
 
Posty: 743
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 00:43
Lokalizacja: Kraków - Bieńczyce (duchem)
Avatar użytkownika

Postprzez Lestat » sobota, 19 marca 2005, 14:29

[quote="Locutus"]Hmm... a powiedz Ty mi, skąd Ty masz tak dobre informacje, skoro, jak napisałeś jakiś czas temu w dyskusji nt. krakowskiego przetargu na dostawę odkurzaczy, od kilku lat nie pracujesz już w MPK?


jakbyś przepracował ponad 20 lat w takiej firmie to potem byś miał pewne źródła informacji :-)
Locutus
<i>BusForum</i>
 
Posty: 3493
Dołączył: sobota, 28 grudnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Romilly-sur-Seine
Avatar użytkownika

Postprzez Locutus » sobota, 19 marca 2005, 23:38

Koleżeńskie spotkania przy piwku i tak dalej? ;)

Pzdr.
LOKI
[url=http://www.pkk.info.pl][color=blue]Platforma Komunikacyjna Krakowa[/color][/url] - najprzyjaźniejsze użytkownikowi forum o krakowskiej komunikacji miejskiej.
Lestat
Podpora BusForum
Podpora BusForum
 
Posty: 743
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 00:43
Lokalizacja: Kraków - Bieńczyce (duchem)
Avatar użytkownika

Postprzez Lestat » niedziela, 20 marca 2005, 10:21

[quote="Locutus"]Koleżeńskie spotkania przy piwku i tak dalej? ;)


bezalkoholowym :-)

co do solarisów (po roku eksploatacji bo minął dwa dni temu) to z PNŻ takie dane:
! - największy przebieg ma (co jest jasne z racji najwcześniejszego wyjazdu na linię) BU801 i jest to ponad 91000km
! - najmniejszy (z racji najp[óźniejszego wyjazdu) BU850 - ponad 25000km
! - średni przebieg to 50 000km jednak na to nie ma co patrzeć bo ostatni wyjechał dopiero 24 listopada
! - wskaźnik wykorzystania to 94% ale będzie więcej jak pójdą kolejne M120 do kasacji
! - przez rok Solniczki wyjeździły w sumie wszystkie razem nieco ponad 2 780 000km
! - średni przebieg miesięczny to 7 850km (trochę mniej niż napisałem parę postów wyżej, błąd wynika z tego że niektóre bliższe mi egzemplarze robią więcej niż 9 000km a czasem nawet przekraczają 10 000km - to już zależy od auta, zresztą srednia wyliczana jest z wzięciem pod uwagę także auty które stoją np. po wypadkach itepe.)
voy
Weteran BusForum
Weteran BusForum
 
Posty: 1238
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 14:09
Lokalizacja: Rzeszów
Avatar użytkownika

Postprzez voy » niedziela, 20 marca 2005, 16:03

Trzeba przyznać, że te przebiegi są naprawdę spore.
<img src="http://www.naszaklasa.boo.pl/lukers/voy_syg.jpg"> Volvo-Wiima RLZ!
seba
Weteran BusForum
Weteran BusForum
 
Posty: 1162
Dołączył: poniedziałek, 18 sierpnia 2003, 02:00
Lokalizacja: Toruń
Avatar użytkownika

Postprzez seba » niedziela, 20 marca 2005, 19:34

W Toruniu:
średnio
dziennie 320 km
miesięcznie troche ponad 7 tys. km
[url=http://hidentity.org/][img]http://hidentity.org/hid/PL348460.gif[/img][/url]
Następna strona
Odpowiedz