Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Przetargowy debiut NextBike Poznań

infobike
24.09.2018 07:00
0 Komentarzy

Jest chętny na 4-letnie zarządzanie poznańskim roweremmiejskim i uruchomienie systemu czwartej generacji, czyli rowerówbezstacyjnych. To NextBike Poznań sp. z o.o.

20 września otwarto oferty przetargowe dotyczące”uruchomienia systemurowerów publicznych w Poznaniu oraz zarządzania iutrzymania tego systemu wokresie od dnia uruchomienia do 31.12.2022 r.”.Jedyną firmą, która złożyła aplikację jest NextBike, który od sześciu latobsługuje PRM od początku działania, a właściwie NB Poznań Sp. z o.o., czylispółka córka założona specjalnie dla obsługi rowerów miejskich w Poznaniu.

-„Zamawiający, czyli Zarząd Transportu Miejskiego, przeznaczyłna utrzymanie i rozwój PRM przez następne cztery sezony prawie 31 mln zł brutto.W tej kwocie miało się zamknąć utrzymanie dotychczas funkcjonującego systemu(PRM3G), w skład którego wchodzi 109 stacji i 1200 rowerów (dodatkowe 4 stacjew Poznaniu są sponsorowane) oraz uruchomienie systemu 4 generacji (PRM4G) – informuje Daria Kulczewska z Urzędu Miasta Poznania.

Ten ostatni będzie bezstacyjny z wirtualnymi strefamiwypożyczeń i zwrotów na terenie całego miasta. Będzie możliwość pozostawienia pojazdóww dowolnym lub wyznaczonym miejscu, ale bez potrzeby wpięcia w stację lub doinnego roweru.Strefy – tzw. wirtualne stacje – w których użytkownicy będą moglizwracaćrowery – będą zlokalizowane w sąsiedztwie obecnych stacji oraz w nowychmiejscach, w jakich brakuje stacji trzeciej generacji.

Rowerowe nowości

Rowery czwartej generacji mają posiadać nadajniki GPS orazzamki blokujące. Będą także wyposażone w komputery pokładowe, przy pomocy którychodbywać się będzie wypożyczenie i zwrot. Będzie to również możliwe przy pomocyaplikacji mobilnej, a rowery PRM3G poprzez panel na stacji. Zmianą, w porównaniu zpoprzednimi latami, i warunkiem korzystania od 2019 roku z PRM, będzieutrzymanie stanu konta użytkownika na poziomie minimum 20 zł. Nie zmieni sięnatomiast bezpłatny czas korzystania z roweru – 20 minut. Część stacyjna – PRM3G- uruchomiona zostanie 1 marca 2019 roku, natomiast system PRM4G – 120 dni oddaty podpisania umowy, jednak nie wcześniej niż 1 marca.

Ponad budżetem – mniej rowerów

Oferta firmy NextBike przekroczyła założoną przez ZTM kwotę.

-„Zamiast jednak rozpisywać nowy przetarg zdecydowano się na nieznaczne zmniejszenie ilościrowerów PRM4G. W pierwszym roku będzie to 435 rowerów zamiast 500, natomiast wkolejnych trzech latach przybędzie 261 zamiast 300 jednośladów” – tłumaczy Daria Kulczewska.

Dodatkiem specjalnym w związku z rowerami czwartej generacjiw Poznaniu będzie, po raz pierwszy w ramach PRM, możliwość wypożyczania rowerówelektrycznych. Dostępnych będzie 30 pojazdów piątej generacji (5G). To bonusdla użytkowników, natomiast standardem, który po raz pierwszy zastosowano wzeszłym roku, będzie przedłużenie sezonu wypożyczeń. Przyszły sezon będzie mógłzostać przedłużony maksymalnie o jeden miesiąc, natomiast od 2020 roku będą tojuż trzy dodatkowe miesiące. W praktyce może się więc okazać, że sezon rowerówmiejskich w Poznaniu będzie trwał cały rok.

Komentarze