Autobusy na gaz

Wszystko o CNG, LPG, wodorze i innych nietypowych paliwach autobusowych

Moderatorzy: Leszek Matula, TFZ

maciej
 
Posty: 47
Dołączył: sobota, 9 marca 2002, 02:00
Lokalizacja: Inowrocławia
Avatar użytkownika

Postprzez maciej » sobota, 9 marca 2002, 18:23

Czy zmiana paliwa na gaz ziemny jest opłacalna? Na pewno. (Nawet 0,5 - 1 miliona zł./rok oszczednosci przy 5 autobusach) Ale czy nie lepiej kupywac nowe autobusy (i tak oszczedne w eksploatacji), a nie modernizowac stare? Co o tym sądzicie?
Seta
 
Posty: 1
Dołączył: środa, 13 marca 2002, 02:00

Postprzez Seta » środa, 13 marca 2002, 16:53

Lecz czy nie lepiej kupić nowy autobus fabrycznie napędzany gazem ziemnym?
kk
 
Posty: 48
Dołączył: niedziela, 14 kwietnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Lublin

Postprzez kk » niedziela, 14 kwietnia 2002, 22:38

Uważam, że zakup fabrycznie nowego autobusu napedzanego gazem jest bardziej oplacalny niz przerobki, szczegolnie autobusow starszych czesto sztucznie utrzymywanych "przy życiu". Przykładem nieduzego przedsiębiorstwa ktore pare lat zakupilo kilka Jelczy 120M z napędem gazowym jest MKS Dębica (zdjecia na mojej stronce http://www.km.of.pl).
Misiek
<i>BusForum</i>
 
Posty: 3167
Dołączył: niedziela, 7 kwietnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Lublin
Avatar użytkownika

Postprzez Misiek » poniedziałek, 15 kwietnia 2002, 19:32

Autobusy napędzane gazem ziemnym to dobra sprawa. Należy jednak kupować nowe z takim napędem, a stare kasować bo z nich nigdy nie zrobis się ekologicznych.

Ciekawe czy MAN, Solaris lub Neoplan produkuje autobusy z takim napędem. Bo Jelcz 120M to średnio- albo wysokopodłogowiec.
sebCAT
 
Posty: 14
Dołączył: środa, 3 kwietnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Wrocław

Postprzez sebCAT » środa, 17 kwietnia 2002, 18:36

Volvo produkuje zrówno trolejbusy jak i pojazdy na gaz CNG. Trolejbusa macie w tym numerze a zdjęcie CNG macie na stronie http://www.volvopolska.wroc.pl/industry/autobu-i.html
Misiek
<i>BusForum</i>
 
Posty: 3167
Dołączył: niedziela, 7 kwietnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Lublin
Avatar użytkownika

Postprzez Misiek » czwartek, 18 kwietnia 2002, 19:08

Nawet ładne to Volvo napędzane gazem CNG.

Czego na suficie ma on taką kopułę?
Argurio
Weteran BusForum
Weteran BusForum
 
Posty: 154
Dołączył: sobota, 20 kwietnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Wrocław

Postprzez Argurio » sobota, 20 kwietnia 2002, 15:08

Jelcz miał wprowadzić do oferty M125 z MAN-owskim silnikiem z napędem CNG, też ze zbiornikami na dachu. Debiut miał być w zeszłym roku na Poznań Motor Show. Jelcz znalazł się jednak w trudnej sytuacji finansowej i nic z tego nie wyszło. Nie wiadomo jednak, czy ten projekt wogóle zostanie zrealizowany, bo przy sprzedaży rocznej M125 nie przekraczającej 5 sztuk nie ma to raczej sensu.
Misiek
<i>BusForum</i>
 
Posty: 3167
Dołączył: niedziela, 7 kwietnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Lublin
Avatar użytkownika

Postprzez Misiek » sobota, 20 kwietnia 2002, 19:35

Bo Jelcz jest głupi że nadal sprzedaje średnioodłogowe 120M, i niskowejściowe M121M. Powinien od dawna sprzedawać tylko i wyłącznie Vecto oraz Vecto przegubowe, które ma zostać zaprezentowane chyba w maju.
Argurio
Weteran BusForum
Weteran BusForum
 
Posty: 154
Dołączył: sobota, 20 kwietnia 2002, 02:00
Lokalizacja: Wrocław

Postprzez Argurio » niedziela, 21 kwietnia 2002, 11:29

Przecież Jelcz sprzedaje M125 Vecto (to znaczy, model ten jest w ofercie i przystępuje do przetargów). W zeszłym roku przedsiębiorstwa komunikacyjne zakupiły aż 3 sztuki tego modelu! W tej sytuacji trudno się dziwić, że Jelcz nadal oferuje starsze modele - w końcu z czegoś się trzeba utrzymać. Zresztą tylko dzięki nim utrzymał w 2001 roku 2. miejsce w segmencie autobusów miejskich (ale minimalnie, MAN już mu depcze po piętach). Gdyby w ofercie miał tylko M125 Vecto, to Jelcz zająłby ostatnie miejsce w tym segmencie.
Inne dane statystyczne: w zeszłym roku, sprzedaż modelu Jelcz 120M (we wszystkich odmianach silnikowych) stanowiła ok. 65% całej sprzedaży autobusów miejskich Jelcza. Teraz już wiecie, dlaczego Jelcz ten model wciąż produkuje.

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Argurio dnia 2002-04-21 22:28 ]</font>
R&R
 
Posty: 1
Dołączył: środa, 22 maja 2002, 02:00
Lokalizacja: Wrocław

Postprzez R&R » środa, 22 maja 2002, 22:52

[quote]
On 2002-04-18 19:08, Misiek napisał:
Nawet ładne to Volvo napędzane gazem CNG.

Czego na suficie ma on taką kopułę?


To "na suficie" to zabudowane zbiorniki z gazem.
miker0
Fachowiec BusForum
Fachowiec BusForum
 
Posty: 266
Dołączył: środa, 12 czerwca 2002, 02:00
Lokalizacja: MOSINA K/POZNANIA

Postprzez miker0 » czwartek, 9 stycznia 2003, 21:51

Ile palą autobusy na gaz ziemny? Ile kosztuje decymetr sześcienny gazu ziemnego?
woytaski
 

ile palą??

Postprzez woytaski » piątek, 30 stycznia 2004, 10:38

to zależy od silnika - ale cirka 55-58 m3 /100km a m3 CNG kosztuje dziś 1,22 (brutto)
gaziarz
 
Posty: 5
Dołączył: wtorek, 9 listopada 2004, 10:31
Lokalizacja: Tarnobrzeg
Avatar użytkownika

Postprzez gaziarz » wtorek, 9 listopada 2004, 10:42

[quote="miker0"]Ile palą autobusy na gaz ziemny? Ile kosztuje decymetr sześcienny gazu ziemnego?


Witam wszystkich uzytkowników forum.
Autobus 120M/1 CNG spala 45m3/100km przy cenie gazu 1,22zł brutto/1m3. Do sprawdzenia w MPK Rzeszów, gdzie jeżdżą 2 sztuki.
voy
Ekspert BusForum
Ekspert BusForum
 
Posty: 1238
Dołączył: sobota, 10 kwietnia 2004, 14:09
Lokalizacja: Rzeszów
Avatar użytkownika

Postprzez voy » wtorek, 9 listopada 2004, 15:52

A ile dla porównania spala dieslowy 120M?
A Vecto CNG?
<img src="http://www.naszaklasa.boo.pl/lukers/voy_syg.jpg"> Volvo-Wiima RLZ!
gaziarz
 
Posty: 5
Dołączył: wtorek, 9 listopada 2004, 10:31
Lokalizacja: Tarnobrzeg
Avatar użytkownika

Postprzez gaziarz » środa, 10 listopada 2004, 12:47

120M diesel przyjęto dla porównania 32l/100.
125 CNG powyżej 60m3/100km
Następna strona
Odpowiedz