Warszawa: Most Łazienkowski połączył brzegi Wisły

Ostatnielement mostu został nasunięty od strony Pragi w ubiegłym tygodniu, alewykonawcy remontu pozostawili 30-centymentrową szczelinę, aby dokonać pomiarów.W piątek rano, po ostatnim przesunięciu konstrukcji od strony Pragi, fragmentymostu z obu stron spotkały się ze sobą.

Jednak,zgodnie z planem, między elementami pozostawiono minimalny odstęp, a fragmentpraski konstrukcji jest nieco wyżej niż ten od strony centrum. Wszystko po to,aby podczas zsuwania elementów nie było żadnej kolizji. Dlatego fragment praskipodniesiono o trzy centymetry; po dosunięciu konstrukcji z prawej strony Wisły,zostanie ona opuszczona i po ostatnich pomiarach połącznie będzie idealnierówne – wyjaśnił dyrektor ds. technicznych oddziału mostowego wykonawcy remontuKrzysztof Laskowski.

Kolejnymkrokiem będzie już operacja zespawania obu części przeprawy, która ma potrwaćdo końca września. Od poniedziałku kontynuowane będzie układanie izolacji, naktórą będzie nakłady asfalt. Później będą montowane bariery energochłonne ibędą prowadzone inne prace wykończeniowe. Układanie asfaltu ma rozpocząć sięokoło 10 października.

Laskowskizapewnił, że zgodnie z kontraktem most będzie przejezdny do końca października.Ruch od razu zostanie poprowadzony pełną szerokością przeprawy, ale całośćodbudowy ma się zakończyć w 2016 r.

Podmostem przebiegają także ważne dla miasta elementy infrastruktury – ciepłociąg,wodociąg i gazociąg. Te prace wykonujemy równolegle z montażemkonstrukcji stalowej” – powiedział Laskowski.

Przyokazji remontu mostu ma na nim powstać ścieżka rowerowa. Na budowę ścieżki RadaWarszawy przyznała 16 mln zł. Według Zarządu Dróg Miejskich sama budowa możesię rozpocząć w 2016 r. i zakończy się w 2017 r.

Dopożaru Mostu Łazienkowskiego doszło 14 lutego br. Ogień był gaszony przez 12godzin; temperatura miejscami sięgała 1000 stopni Celsjusza. Obecnie most jestwyłączony z ruchu, co powoduje utrudnienia komunikacyjne w stolicy. Przeprawąjeździło ponad 100 tys. pojazdów na dobę.

Poekspertyzie stanu mostu okazało się, że uszkodzenia są poważniejsze niżpoczątkowo szacowano. Zdecydowano, że najlepszym rozwiązaniem będzie wymianajego konstrukcji. Remont przeprawy wykonuje firma Bilfinger Infrastructure(grupa PORR Polska Infrastructure) i Przedsiębiorstwo Usług Technicznych”Intercor”.

„