PESA idzie w kierunku metra

Co ciekawe przygotowane przez PESĘ wizulizacje nawiązują do malatury Metra Warszawskiego. Czyżby bydgoska firma, która zdominowała rynek tramwajów w stolicy, chciała zejść także pod ziemię? Na to wygląda. Metro Warszawskie będzie musiało dokupić pociągi do obsługi wydłużonej II linii metra. To właśnie szansa dla PESY. Przetarg ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku. 

?Dzięki wsparciu NCBR PESA Bydgoszcz będzie miała w swoimportfolio wszystkie rodzaje pojazdów szynowych – do tej pory produkowaliśmyelektryczne i spalinowe zespoły trakcyjne, lokomotywy i tramwaje, terazzyskujemy szansę dopracowania projektu metra, co znacząco wzmocni naszą konkurencyjnośćna rynku? ? mówi Tomasz Zaboklicki, prezes PESY.

Jak informuje producent organizatorzy konkursu dla dużychfirm w tzw. szybkiej ścieżce oceniali 140 wniosków, z których ostatecznie 12otrzyma wsparcie w ogólnej kwocie blisko 165 mln zł. Projekt PESA pt.?Energooszczędne metro o podwyższonym poziomie komfortu i bezpieczeństwa?zostanie dofinansowany drugim co do wielkości grantem spośród wszystkich, któreNCBR postanowił wesprzeć.

?Zespół naszych konstruktorów i projektantów ma za zadaniewykorzystać zebrane w ostatnich latach doświadczenia by opracować projektmetra, które będzie pojazdem innowacyjnym, bezpiecznym, zbudowanym z nowoczesnych,lekkich materiałów i wyposażonym w systemy nowej generacji? ? mówi ArkadiuszSobkowiak, dyrektor Działu Badań i Rozwoju w PESIE.

Jako ciekawostkę warto dodać, że najwyższe wsparcie ? ok. 31mln zł ? otrzymało General Electric Company Polska na opracowanie prototypusprężarki o znacząco ulepszonych parametrach technicznych, co ma być pierwszymkrokiem do stworzenia w Polsce silnika turbośmigłowego nowej generacji.

„