Busworld 2015: Trzy premiery Solarisa

BezemisyjneUrbino 12 electric w nowym designie stanowi najbardziej nowatorską pozycję wofercie polskiego producenta. W 12-metrowym autobusie została zamontowanainnowacyjna oś elektryczna ZF AVE 130 III generacji, w którą wbudowane są dwaniezależne silniki elektryczne. Rozwiązanie to pozwala na lepsze wykorzystanieprzestrzeni pasażerskiej, a także obniżenie masy pojazdu. Niska waga Urbinowynika dodatkowo z faktu, że konstrukcja nowego Solarisa jest o kilkasetkilogramów lżejsza od swojego poprzednika. W elektrobusie zainstalowano baterieo pojemności 240 kWh, wyposażono go również w innowacyjny system ładowaniadachowego oraz dodatkowo w złącze plug?in. Całość uzupełnia układ sterowania opartyna rozwiązaniach firmy Vossloh-Kiepe. Trzy najnowsze elektryki Solarisazamówiło już hanowerskie przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej üstraHannoversche Verkehrsbetriebe.

NiskowejścioweUrbino 12 w nowej odsłonie jest najnowszą propozycją Solarisa w ofercieautobusów podmiejskich. Konstrukcja nowego Urbino 12 LE gwarantuje, że pojazdten jest zdecydowanie lżejszy od swojego poprzednika, oferuje przy tym więcejprzestrzeni oraz odznacza się zwiększoną pojemnością pasażerską. Prezentowanyna targach autobus jest wyposażony w silnik Cummins ISB6.7E6, spełniającynajbardziej restrykcyjną normę emisji spalin EURO6. Dodatkowo ujednoliceniewyglądu pojazdów opartych na nowej konstrukcji pozwoli przewoźnikomposiadającym w swojej flocie różne rodzaje autobusów Solarisa na zastosowaniewielu tych samych elementów wyposażenia oraz części zamiennych. Poza tym cechą charakterystyczną tego pojazdujest dodatkowa linia okien w części wysokopodłogowej, co w zamyślekonstruktorów ma wpłynąć na lepszy odbiór autobusu.

Solaris zaprezentujerównież autobus, który jest rozwiązaniem koncepcyjnym w segmencie klasy MIDI.Mowa o autobusie pod roboczą nazwą „Solaris Conecpt Bus”. Producentchce rozwinąć swoje portfolio produktów i wejść w kolejny segment pojazdów dlatransportu publicznego. Temu ma służyć nowy autobus, który opracowano m.in.dzięki komponentach firmy DAF. Jak podkreślają przedstawiciele firmy najnowszapropozycja Solarisa ma być odpowiedzią na zmieniające się potrzeby rynku np. wzakresie przewozów szkolnych.