Przewozom Regionalnym zabrakło lokomotyw

Jak to możliwe? Otóż po likwidacji połączeń InterRegio przewoźnikzaprzestał uruchamiania większej części składów wagonów. Lokomotywy stały siębezużyteczne. Nie oznacza to jednak, że zupełnie niepotrzebne. Składy wagonowe,prowadzone przez elektrowozy, bo te nas interesują w tym momencie, kursują natrasach w Wielkopolsce i na Dolnym Śląsku oraz na linii transgranicznej Terespol? Brześć.

Według informacji przekazanych przez Biuro Prasowe PrzewozówRegionalnych aktualnie przewoźnik posiada zaledwie dwa sprawne elektrowozy. Tozmodernizowane lokomotywy EP07P. Pozostałe trzy maszyny tej serii poddawane sąnaprawom okresowym (P4). To za mało. Przewozy Regionalne muszą zatem ratowaćsię wynajmem trzech pojazdów od PKP Cargo.

Dodajmy, że na stanie Przewozów Regionalnych nie ma jużcharakterystycznych brązowych elektrowozów EU07. Jak informuje Biuro Prasoweprzewoźnika umowa z EKK Wagon na wynajem lokomotyw serii EU07 wygasła z końcemubiegłego roku.

Warto przypomnieć również, że Przewozy Regionalne są takżewłaścicielem sześciu lokomotyw EU07, które w 2011 roku zostały zakupione zaokoło 6 mln zł. Od tego czasu lokomotywy gniją w Toruniu, oczekując napraw. Wtej chwili na takie nie ma najmniejszych szans. Elektrowozy zostały nabyte zmyślą o obsłudze połączeń InterRegio. A tych, jak już wspomnieliśmy, przewoźnikobecnie nie wykonuje.

„