Polskie lotnicze inwestycje zagrożone … przez Unię

„Dla nas to nie do przyjęcia, bo oznacza niższy wzrostprzychodów z rosnącego ruchu lotniczego w Polsce i nad Polską – mówi p.o. prezesaPolskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Janusz Janiszewski” – czytamy.

Według Janiszewskiego PAŻP dużo inwestuje i „musi robićto nadal”. Jak dodał, dzięki modernizacji opóźnienia samolotów latającychnad Polską były tego lata najmniejsze w Europie.

Jego zdaniem „dokument przyjęty w obecnym kształcie, zobowiązkiem 4.1 proc. redukcji kosztów, oznacza dla PAŻP znacznie wolniejszy, aw skrajnym przypadku nawet wstrzymany wzrost przychodów przy nieustannierosnącym ruchu lotniczym”.

Z kolei Mikołaj Wild, wiceminister infrastrukturyodpowiedzialny za polskie lotnictwo podkreśla, że PAŻP nie został”zostawiony sam z własnymi problemami”. Jak dodał, „udało namsię już połączyć niskie opłaty z jednymi z najmniejszych opóźnień”.Zdaniem Wilda rozładowanie „tłoku na europejskim niebie” wymagajednak kolejnych inwestycji.

„Rynki Europy Środkowej znajdują się w dość szczególnymmomencie. Na razie obsługują niewielką część europejskiego ruchu, ale notująnajwiększy wzrost liczby pasażerów. Nie możemy więc dopuścić, aby tendynamiczny rozwój został zduszony przez regulacje unijne szyte na miarędojrzałych rynków europejskich” – powiedział w rozmowie z gazetą. (PAP)

„