Autobusy z II FRPA 2020 w Małopolskim: 81 linii

W sumie w wyniku naboru rozstrzygniętego właśnie przez wojewodępowstanie 81 linii.To całkiem przyzwoity – na tle innych województw – wynik.

Poziom wykorzystania

Jak ocenił w piątek, 19 czerwca, wojewoda małopolski Piotr Ćwik, lokalnepołączenia autobusowe są potrzebne, bo wielu osobom pozwalają na łatwiejszydostęp do ośrodka zdrowia, szkoły czy urzędu gminy.

-„Ufam, że Fundusz Autobusowy będzie się rozwijał, przynoszącwymierne wsparcie mieszkańcom naszego regionu” – zaznaczył wojewoda.

Rozstrzygnięty właśnie dodatkowy nabór w ramach tegorocznejedycji programu pozwoli na uruchomienie 81 linii. W ramach tej transzydofinansowanie przyznano 24 gminom, dwóm powiatom i samorządowi województwa.Łącznie wyniesie ono prawie 6,2 mln zł.

Od 1 kwietnia tego roku – wskazał wojewoda – maksymalnakwota dopłaty do deficytu pojedynczej linii komunikacyjnej w przewozachautobusowych o charakterze użyteczności publicznej wynosi 3 zł na wozokilometrprzewozu. Dotychczas wynosiło ono 1 zł. W związku z tą zmianą umowy podpisane w ramach pierwszegonaboru w tym roku zostaną aneksowane. Oznacza to, że łączna kwota dopłatywyniesie ponad 14,3 mln zł.

Przypomnijmy, że w ramach FRPA 2020 Małopolsce zostałoprzyznane ponad 42 mln zł. W ramach I naboru zawnioskowano o 14,3 mln zł, a w ramach drugiego o 6,2 mln zł, co razem daje sumę 20,5 mln zł. To oznacza wykorzystanie małopolskich środków z FRPA 2020 na poziomie 48%

Do tej pory w naborze na 2020 rok dofinansowanie przyznanezostało 17 jednostkom samorządowym województwa małopolskiego, obejmując 59linii autobusowych. Podpisane umowy opiewały łącznie na prawie 3,1 mln zł.

Dla porównania

W 2019 r. z dofinansowania w ramach Funduszu RozwojuPrzewozów Autobusowych skorzystało w sumie 12 jednostek samorząduterytorialnego w województwie małopolskim, dzięki czemu możliwe byłouruchomienie 32 linii.

Przypomnijmy, że celem dofinansowania ze środków Funduszu zadań własnych organizatorów publicznego transportu zbiorowego jest reaktywowanie zamkniętych lub utworzenie nowych połączeń autobusowych, a tym samym usprawnienie komunikacji publicznej i eliminowanie wykluczenia komunikacyjnego na terenie jednostek samorządu terytorialnego. (PAP)

„