Do Łodzi dojechał pierwszy Swing z nowej puli

Jak już informowaliśmy na łamach InfoTram.pl to pierwszy z12 zakupionych przez przewoźnika tramwajów. Został oznaczony numerem 1881. Zzewnątrz nie różni się od Swingów z 2015 r. Jedynie nad drzwiami zamontowanolampy doświetlające po zmroku peron przystankowy. Więcej zmian wprowadzonowewnątrz pojazdu. Ze względu na liczne prośby łodzian, którzy już od dwóch latkorzystają z PES SWING, w nowych tramwajach zwiększono ilość miejsc siedzących.W pojazdach z 2015 r. jest ich 40. Natomiast w nowych wagonach liczbę miejscsiedzących zwiększono do 50, wliczając do tego 6 miejsc składanych, a także liczbęmiejsc dla osób niepełnosprawnych z jednego do dwóch. Kosmetyczną zmianą jestnatomiast diodowe oświetlenie poręczy oraz lekko zmieniony system informacjipasażerskiej.

Teraz wagon czekają testy. Zanim wyjedzie na trasy będziesprawdzany na pusto, podczas nocnych kursów. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie zplanem, wówczas wagon dostanie zielone światło do wyjazdu na regularne linie.

PESA ma zrealizować kontrakt,czyli dostarczyć wszystkie 12 SWINGÓW do 15.10.2018 r. Producent zakłada, że dokońca lutego dostarczy jeszcze dwa wagony. Obecnie montaż jednego z nich jest zaawansowanyw 70 proc., a drugiego w 20 proc. Kontrakt opiewa na kwotę 99,6 mln zł brutto(80,9 mln zł netto).

Dotychczas PESA Bydgoszczdostarczyła do Łodzi 10 sztuk tramwajów 122N Tramicus (lata 2007- 2008).Kolejna dostawa nastąpiła w 2015 r. Tym razem były 22 PESY SWING.

Nowy SWING w liczbach:

– liczba członów – 5

– długość tramwaju – 30500 mm

– szerokość tramwaju – 2400 mm

– prędkość maksymalna – 70 km/h

– ilość miejsc siedzących – 44 +6 składanych

– ilość miejsc stojących – 162

– ilość miejsc ogółem – 212

– ilość miejsc dla osóbniepełnosprawnych – 2

– niskopodłogowość – 100 proc.

„