Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Hiszpańskie miasto testuje elektrobus od Irizara

infobus
07.08.2020 15:00
0 Komentarzy

DwunastometrowyIrizar ie tram został zaprezentowany w Vitoria-Gasteiz. Po prezentacjiprzyszedł czas na jego testy.

Testy przed wyjazdemna linie

W najbliższych miesiącach Irizar ie tram będzie jeździł poulicach stolicy Álavy, wykonując testy bez pasażerów. Pojazd ma byćprzygotowywany do zbliżającego się wprowadzenia go do użytku.

Zaprezentowany model to 12 metrowy Irizar ie tram. Pojazdposiada 3 drzwi i 22 miejsca siedzące dla pasażerów. Jest napędzany silnikiem omocy 180 kW zasilanym akumulatorami litowo-jonowymi, które zostały opracowane iwyprodukowane przez firmę Irizar e-mobility w swoich zakładach w Aduna,Gipuzkoa. Pojazdy będą ładowane na trasie w 4 minuty za pomocąinteroperacyjnych, ultraszybkich stacji ładowania. Irizar e-mobility współpracowałprzy tym projekcie z firmą Yarritu i LKS, która wykonuje prace inżynieryjne,budownictwo cywilne, oznakowanie i komunikację.

Zainstalowane pantografy posłużą do ultraszybkiego ładowaniapojazdów na przystankach Mendizorrotza i Boulevard. Na tych stanowiskachakumulatory można naładować w zaledwie 4 minuty. W nocy autobusy będą powoliładowane w funkcjonalnej jednostce ładowania zlokalizowanej w przyszłejzajezdni BEI.

Testy pojazdu będą również obejmować testowanie pokładowegosystemu oprogramowania do zarządzania między innymi takimi kwestiami, jakwydajność jazdy i zużycie paliwa na danych liniach. To specjalne oprogramowaniezaprojektowane dla BEI może wydawać ostrzeżenia i alarmy, dzięki czemu kierowcai personel sterowni mogą zarządzać potencjalnymi incydentami. Końcowym celemjest osiągnięcie korzyści dla środowiska, oszczędności ekonomicznych,ograniczonej konserwacji pojazdów i wzrostu komfortu pasażerów poprzez poprawęprowadzenia jednostek.

Kilka słów o BEI

BEI to wydajny system transportu publicznego o dużejprzepustowości, który ma na celu poprawę połączeń między wszystkimi dzielnicamimiasta oraz wspieranie zdrowego i zrównoważonego transportu. W ramach tegosystemu na obecnej linii TUVISA 2 począwszy od jesieni 2021 roku, pojawi się 13elektrycznych pojazdów Irizar wyposażonych w najnowocześniejszą technologię(siedem 18-metrowych autobusów przegubowych i sześć 12-metrowych). Linia taprowadzi przez pętlę Vitoria-Gasteiz, a jej trasa łączy kluczowe punkty miasta,takie jak dworzec autobusowy, szpital Txagorritxu, budynek rządu baskijskiego,uniwersytet i stadion Mendizorrotza. Nowy system, który zrewolucjonizujetransport publiczny w Vitoria-Gasteiz, będzie miał 10-kilometrową trasęobejmującą 23 nowe przystanki w każdym kierunku, zlokalizowane w punktach,które mają już przystanki konwencjonalne.

Jak powiedział Hector Olabegogeaskoetxea, dyrektor generalnyIrizar e-mobility: „Będzie to pierwsza całkowicie elektryczna linia wVitoria-Gasteiz i Euskadi. Jest to projekt pod klucz, który niewątpliwiezrewolucjonizuje system transportu miejskiego stolicy Álavy i uczyni z niejeuropejski punkt odniesienia”. Dodał również, że „Nasze autobusy elektryczne sąprojektowane i produkowane w Euskadi przy użyciu zielonej energii z farmysłonecznej Ekian w Álava. Jesteśmy dumni, że możemy wdrażać nasze rozwiązaniaelektromobilności na naszym terytorium. Nasze autobusy są całkowicie ciche iprzyjazne dla środowiska”.

Komentarze