Rail Baltica zgarnia sporo kasy unijnej

 W całej UniiEuropejskiej w ramach zakończonego konkursu dofinansowanie na łączną kwotę 2,1mld euro uzyskało 130 projektów. Wartość tych inwestycji to 4,5 mld euro.

Projekty z naszegokraju otrzymały ponad 20 procent dostępnych środków w tym konkursie. To dużeosiągnięcie Polski. To nie jedyny nasz sukces. Polska w 100 procentachwykorzystała przysługującą nam pulę pieniędzy w budżecie CEF, czyli 4,14 mldeuro, a nawet dostała więcej środków z niewykorzystanej alokacji innych państwczłonkowskich – podkreśliła minister funduszy i polityki regionalnejMałgorzata Jarosińska-Jedynak.

W ramach puli krajów korzystających z polityki spójności,dofinansowanie uzyskały dwa polskie projekty realizowane przez PKP PLK:

• Prace na linii E75 na odcinku Czyżew-Białystok – etap II owartości 453,8 mln euro, w tym dofinansowanie CEF 385,7 mln euro

• Prace na linii E75 na odcinku Ełk-Trakiszki (granicapaństwa) – dokumentacja projektowa o wartości 43,2 mln euro, w tymdofinansowanie CEF 36,7 mln euro

Inwestycje zlokalizowane są na linii kolejowej Rail Baltica, łączącej krajeBałtyckie z Warszawą i resztą krajów UE. Łączna wartość obu projektów to 560mln euro, zaś dofinansowanie CEF wynosi 422,39 mln euro.

W ramach puli ogólnej, w której rywalizują projekty z całejUE, dofinansowanie uzyskały również dwie polskie inwestycje. Dofinansowanie wwysokości 7,1 mln euro trafiło na projekt „Usprawnienie trwałego połączenia kraju z portem w Szczecinie: budowamostu kolejowego nad Regalicą”, który jest realizowany przez  Państwowe Gospodarstwo Wodne „Wody Polskie”.Wartość projektu to  35,5 mln euro.Wsparcie z CEF otrzyma również projekt „Analiza możliwości rozwojuzintegrowanego transportu w Warszawie w oparciu o metro i multimodalne węzłyprzesiadkowe” realizowany przez Miasto Stołeczne Warszawa. Dofinansowanie z UEto 2,1 mln euro, a  wartości  inwestycji to 4,2 mln euro.

Dofinansowanie uzyskał także międzynarodowy projekt SESAR,stanowiącym technologiczny filar inicjatywy SES – Jednolitej EuropejskiejPrzestrzeni Powietrznej. Celem przedsięwzięcia jest opracowanie i wdrożenie naszeroką skalę zharmonizowanej infrastruktury zarządzania ruchem lotniczym (ATM)w Europie oraz rozwiązań pozwalających na ograniczenie podziału europejskiejprzestrzeni powietrznej. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej jest aktywnymuczestnikiem projektu.

Środki w konkursie pochodziły z oszczędności w projektach,które otrzymały dofinansowanie na początku wdrażania CEF. W przypadkupojawienia się nowych oszczędności pod koniec tego roku  odbędzie się ostatni ramach trwającejperspektywy finansowej UE konkurs CEF.

„