SPOT-y bez nowych foteli maszynistów. Postępowanie unieważnione

Miały być one zamontowane w jednostkach EN57SPOT, któreaktualnie przechodzą retrofit w Zakładzie Napraw Taboru w Kruszewcu. Możeprzewoźnik doszedł do wniosku, że nowe fotele maszynistom nie są potrzebne?Łącznie miały być one montowane w sześciu składach.

I przypomnijmy dane techniczne fotela:

– Maksymalne obciążenie fotela: 130 kg 10 kg – Maksymalnawysokość fotela wraz ze stopką: 1400 50 mm

– Regulacja wysokości stopy obrotowej: 160 10 mm

– Regulacja przesuwu fotela (przód-tył): 170 10 mm

– Zakres obrotu fotela na stopie: 360 stopni

Ogólne wymagania:

– Wszystkie materiały użyte do produkcji fotela musząspełniać wymagania ochrony przeciwpożarowej wg PNEN 45545-2 obowiązującej wkolejnictwie.

– Konstrukcja fotela oparta na metalowym stelażu (wykonanymz profili zamkniętych oraz kształtowników spawanych w osłonie).

– Stelaże i pozostałe elementy konstrukcji foteli malowaneproszkowo w kolorze RAL7043 (elementy nie mogą posiadać żadnych wad m.in.zadrapań odprysków, zacieków).

– Fotel wykonany na bazie laminatu poliestrowo-szklanegoobitego materiałem tapicerskim.

– Laminat stanowiący podstawę oparcia i siedziskaprzykręcany za pomocą śrub umieszczonych pod spodem i z tyłu fotela na stelażumetalowym.

– Fotel musi być wyposażony w odchylane podłokietnikizamontowane po jego obu stronach. – Układ regulacji pionowej z możliwościąregulacji wysokości.

– Fotel zamontowany na stopie obrotowej, której konstrukcjapozwala na regulację wysokości oraz obrót fotela o 360 stopni.

– Zagłówek, oparcie oraz siedzisko wykonane są z miękkiejpianki oraz obite tkaniną tapicerską i osadzone na wkładce z laminatu (grubośćpianek do uzgodnienia Zamawiającym).

„