MPK Wrocław sprzedaje trzy stopiątki

Wszystkie mają trafić na złom. Przewoźnik chce pozbyć sięnastępujących pojazdów:

1 sztuka wagonu typu 105 Na o numerze 2270 z 1977 roku oraz

2 sztuki wagonu typu 105 NWr KONSTAL CHORZÓW o numerach 2315i 2500 z odpowiednio 1980 r. i 1979 r.

Spółka podjęła decyzję o wycofywaniu z eksploatacji 3 sztukwagonów tramwajowych, które nie spełniają wymagań technicznych dla tego typupojazdów. MPK podaje, że wagony posiadają w wysokim stopniu wyeksploatowaneelementy składowe wózków napędowych m. in. silników, przekładni wałównapędowych, części układów hamulcowych. Rozległa korozja części konstrukcyjnejpodwozia wagonów tj. belki grzbietowe, poprzecznice, ukośnice, belkipodprogowe, wsporniki czopów skrętnych, uszkodzone ramy wózków. Rozległa korozjaoblachowania i poszycia zewnętrznego oraz części konstrukcyjnych nadwozia, rozległeuszkodzenia powłok lakierniczych. Przedziały pasażerskie i kabiny motorniczychmocno wyeksploatowane, uszkodzone, zużyte instalacje i aparatura elektroniczna.

Masa własna wagonu zgodnie z dokumentacją techniczną wynosi 16800 kg oraz gabaryty wagonu: dł.: 13 500 mm, wys.: 3 060 mm, szer.: 2 400 mm.Masa własna wagonu może ulec umniejszeniu i być niższa od wskazanej w dokumentacjitechnicznej ze wzglądu na wiek pojazdu, wielokrotne naprawy powypadkowe, modernizacje,duże wyeksploatowanie elementów składowych wózków napędowych, mocno skorodowaneczęści konstrukcyjne spodu wagonów, rozległą korozje oblachowania zewnętrznegoi dużą korozję części konstrukcyjnej wraz z poszyciem dachu. Cena wywoławczawagonów o nr inw. 2500 i 2270 (9 tys. zł) jest odpowiednio niższa od wagonu2315 (15 tys. zł) i uwzględnia stan techniczny wraz ze znacznymi ubytkamioblachowania wagonów-wagony powypadkowe.

Oferty można składać do 29 maja 2019 roku.

„