Trwają prace w Szczecinie. Szyny na ul. Szafera

To nowy i wyjątkowy widok, a jednocześnie znak, że pracepomimo trudnej sytuacji nie zwalniają. Trwa ustawianie i spawanie szyn. Nowetorowisko połączy ważne węzły komunikacyjne i ułatwi przemieszczanie się w tymrejonie miasta.

Wykonawca prowadziroboty w kilku miejscach jednocześnie. Trwają prace zimne na terenie planowanejpętli autobusowo-tramwajowej, na odcinku Wojska Polskiego – Jarzyńskiego wykonywanejest koryto wraz z warstwami konstrukcyjnymi – informuje Hanna Pieczyńska,rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie.

Nie zakończyły się także roboty przy murach oporowych.

W maju planowane jest rozpoczęcie prac brukarskich,kontynuowane będą trwające już roboty ziemne oraz rozpocznie się wykonanie tychw rejonie pętla – Romera – Szeroka, na prawej nitce jezdni i torowisku.  

O inwestycji

Otoczenie w tej części Szczecina zmieni się diametralnie.Powstanie nowo torowisko tramwajowe, biegnące do zupełnie nowej pętlitramwajowo-autobusowej przy hali Netto Arena, a także infrastruktura dlapieszych i rowerzystów. Dużej zmianie ulegnie także układ drogowy, a to zasprawą wybudowania aż czterech rond, parkingu park&ride, a także nowejjezdni z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Za prace budowlane odpowiadafirma EUROVIA POLSKA S.A. Koszt prac został wyceniony na 125 190 424,45 złbrutto. Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje spółka Tramwaje SzczecińskieSp. z o.o., której powierzono funkcję zastępstwa inwestorskiego oraz funkcjęinżyniera kontraktu.

Budowa ul. Szafera na odcinku ok 1,2 km o dwóch jezdniachkażda po dwa pasy ruchu.

Budowa obustronnych chodników i dróg rowerowych.

Przebudowa uzbrojenia podziemnego i oświetlenia nowegoukładu drogowego.

Przebudowa skrzyżowania z ul. Zawadzkiego na trójwlotowerondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 50 m.

Przebudowa skrzyżowania z ul. Jarzyńskiego na trójwlotowerondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 44 m.

Przebudowa skrzyżowania z ul. Romera i Modrą naczterowlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 77 m.

Budowa skrzyżowania ul. Modrej i ul. Szerokiej w postacironda turbinowego o średnicy zewnętrznej 40 m.

Budowa dwukierunkowego torowiska tramwajowego w pasierozdzielającym jezdnie (torowisko umożliwiać będzie poruszanie się autobusówkomunikacji miejskiej).

Budowa pętli tramwajowo-autobusowej przy haliwidowiskowo-sportowej z czterema torami przy peronach tramwajowych i peronieautobusowo-tramwajowym oraz stanowiskami postojowymi dla autobusów.

Budowa budynku socjalnego z kasami biletowymi.

Budowa parkingu dla rowerów oraz elementów małejarchitektury i zieleni.

Budowa parkingu dla samochodów osobowych.

Inwestycja powinna być zrealizowana w terminie nie dłuższymniż 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Projekt przebudowy ul. Szafera objęty jest dofinansowaniem wramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 i działania6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach. (TS)

„